世界最长高速公路隧道新疆天山胜利隧道贯通

YinJi

世界最长高速公路隧道新疆天山胜利隧道贯通

在海拔3000多米的天山深处，世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道，星期一（12月30日）上午11时许全线贯通。

天山胜利隧道为乌鲁木齐至尉犁高速公路(下称“乌尉高速”)的“咽喉”工程。通车后，驾车仅需20分钟即可穿越天山。

天山胜利隧道所处地域地质条件极其复杂，其隧道单洞长22.13公里，刷新了世界高速公路隧道纪录；隧道最大埋深近1200米，竖井最大深度达到706米，是目前世界上最深的高速公路竖井。

为此，隧道创新使用“长隧超短打”施工工艺。采用三洞施工法，即在两个主洞之间增设一条服务隧道。服务隧道使用硬岩掘进机(TBM)领先掘进施工，进而为左右主洞增加工作面，将整条隧道“切割”，实现“长隧超短打”，工期由常规“两端掘进”的10年缩短至4年多，填补中国隧道施工技术的空白。

全长300余公里的乌尉高速将于2025年年底全线通车。届时，乌鲁木齐至库尔勒驾车时长将从7小时左右缩短至3小时左右。

近年来，新疆交通基础设施持续完善。截至目前，新疆公路总里程达到22.79万公里，其中高速公路7757公里，所有地州市迈入高速公路时代。(完)

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世界最长高速公路隧道贯通

湖南日报乌鲁木齐12月30日电（全媒体记者 王亮 通讯员 雷晓芸 周闿闿）“3、2、1……起爆！”12月30日11时许，世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道顺利贯通。该隧道贯通后，驾车穿越天山仅需20分钟。

天山胜利隧道入口端左洞

（天山胜利隧道入口端左洞。王亮 摄）

天山胜利隧道长22.13公里，是G0711乌尉高速公路（乌鲁木齐至尉犁）的控制性工程，横穿天山中部，设计时速100公里，为分离式双向四车道隧道，由中国交通建设集团有限公司承建。隧道施工穿越16条断裂破碎带，平均海拔超过3000米，是典型的特长高寒、高海拔公路隧道，施工难度极大。

在天山山脉开凿两个22.13公里的隧道，如果用传统的钻爆法，预计耗时72个月左右。“经反复研究论证，我们创新选择‘主洞+中导洞’的开挖方案。”中交新疆交通投资发展有限公司总工程师苗宝栋介绍，在左右两个主洞间增加一个中导洞，由中交集团自主研制、量身打造的硬岩掘进机（简称TBM）担当“开路先锋”，为左右洞开出更多作业面，实现“长隧短打”。

天山胜利隧道入口端右洞内场景

（天山胜利隧道入口端右洞内场景。王亮 摄）

建设过程中，承建方先后攻克3.3公里长距离反坡排水等多项“卡脖子”难题，确保TBM成功穿越多个不良地质段，创造了单日最大进尺33.16米和单月最高进尺500.2米的施工纪录。

贯通时刻，现场欢欣鼓舞，大家的激动之情溢于言表。自2020年3月开工，历经52个月的攻坚克难，天山胜利隧道提前贯通。

天山胜利隧道建设分为入口端和出口端两部分，其中入口端由中交集团旗下中南局承建。中交中南局是央企在湘子公司，有大量湖南籍员工投身火热的隧道建设。

“2021年大学一毕业，有幸参与这样的重大工程建设，可以学到很多东西，感到非常自豪。”刘旭是入口端右洞技术员，克服了环境艰苦、气候恶劣等困难，在天山上一待就是三年。

据悉，天山胜利隧道贯通后，乌尉高速公路预计可于明年建成通车。届时，从乌鲁木齐到库尔勒的驾车时长将从7小时左右缩短到3小时左右，天山南北增加一条直达的高速大通道。