中国交通肇事罪案件逾九成现被害人死亡情节
中国交通肇事罪案件中 逾九成现被害人死亡情节
中国最高法院的司法报告显示，交通肇事罪案件中，94.389%的案件出现了被害人死亡情节，超九成被告人被判处有期徒刑。
据河北省高级法院消息，最高法院8月6日“交通肇事罪特点和趋势”报告。报告以2016年至2019年法院刑事新收、审结案件为数据范围，介绍交通肇事罪概况。
报告显示，交通肇事罪案件量自2017年呈小幅上升后，2018、2019年呈连续下降趋势。2017年全国各级法院新收交通肇事罪案件较2016年增长3.67%，2018年较2017年下降7.72%，2019年较2018年下降2.77%。
交通肇事罪被告人年龄集中在29岁至49岁之间，占比超六成。未成年被告人占比为0.22%。被告人为男性占比为94.60%，女性占比为5.40%。女性驾驶人2016年至2019年平均万人发案率为0.25，男性驾驶人平均万人发案率为2.20，是女性驾驶人的8.8倍。
在全国交通肇事罪案件中，94.389%的案件出现了被害人死亡情节，超九成被告人被判处有期徒刑。早上6时及晚6时至7时为交通肇事罪案发高峰期，秋冬两季交通肇事罪案件频发。
按案发车辆类型来看，小微型客车占比最高达49.26%，货车占比32.04%，摩托车占比13.88%，电动车占比4.61%，校车占比0.11%，大中型客车占比0.10%。
据公安部发布数据，截至2019年6月，载货汽车保有量达2694万辆，占汽车总量的10.71%。报告指出，货车涉案量占比远高于其保有量占汽车总量的比例。此外，货车超速、超载、车况等问题较为突出，合计占比近三成 ，货车交通安全问题不容忽视。
报告还显示，农村地区摩托车的案件量占比达15.34%，城市地区摩托车案件量为8.14%。被告人为未成年人的案件中，因驾驶摩托车发生交通事故的占比达70.98%。被告人为年龄在60岁以上老人的案件中，因驾驶摩托车发生交通事故的占比为42.11%。
联合早报
中国交通肇事罪案件量两年连降
中新社北京8月6日电 (记者 张素)记者8月6日从中国最高人民法院获取的一份报告归纳了2016年至2019年全国交通肇事罪特点及趋势。从各级法院一审新收交通肇事罪案件数量来看，2018年较2017年下降7.72%，2019年较2018年下降2.77%。
交通肇事是指车辆行为人在行驶过程中发生碰撞、刮擦、翻车等人身伤亡、财产损失等交通事故，肇事者承担相应的民事责任或刑事责任。中国司法大数据研究院通过分析过去4年间全国法院刑事一审新收、审结案件，给肇事者“画像”。
外界对于“女司机”的调侃或可休矣。报告分析交通肇事行为人时指出，近95%的被告人为男性。另据中国公安部发布，2019年中国的男性驾驶人为2.98亿人、女性驾驶人为1.37亿人，报告计算出男性驾驶人的平均万人发案率是女性驾驶人的8.8倍。
被告人年龄则集中于29岁至49岁，18岁以下的未成年被告人占比为0.22%。在被告人为未成年人案件中，超七成涉案车辆为摩托车。
报告中有两个“超过九成”触目惊心：过去4年间的全国交通肇事罪案件中，超过九成的案件出现被害人死亡情节；同时，超过九成的被告人被判处有期徒刑，免予刑事处罚的仅占0.59%。
从案发车辆类型来看，小微型客车占比最高达49.26%。货车的涉案量占比超过三成，但据公安部发布，截至2019年6月载货汽车保有量仅占汽车总量的10.71%，说明货车交通安全问题不容忽视。具体来看，其超速、超载、疲劳驾驶等问题较为突出。
这份报告还提醒了“危险时期”：一天之中，早6时及18时至19时为案发高峰期；一年之中，秋冬季交通肇事罪案件频发。(完)
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